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Ministrado por profesionales que poseen en el área de reductores más de 35 años de experiencia en diseño, fabricación, reforma, repotenciación, montaje, prueba, startup, mantenimiento y enseñanza universitaria.

CURSO DE MANTENIMIENTO DE REDUCTORES DE VELOCIDAD

Público-objetivo
Personas que actúan o desean actuar en el área de mantenimiento de reductores de velocidad.

Objetivos
Nuestro principal objetivo es el perfeccionamiento técnico en el mantenimiento de reductores.

Requisitos previos
Conocimientos básicos en el área de mantenimiento de equipos.

Otros temas
Otros temas pueden ser introducidos

TEMARIO

1. Breve reseña institucional;
2. Evolución de los reductores: Historia de los Materiales y Procesos de                    Fabricación;
3. Como calcular la relación de velocidad en reductores;
4.  Lubricación en reductores;
5. Cálculo de las características geométricas de engranajes cilíndricos.                         Ejemplos de cálculos;
6.  Cálculo de la temperatura de montaje: montaje por interferencia;
7.  Diseño de engranajes cilíndricos;
8.  Cuidados de montaje de poleas y engranajes;
9.  Determinación del área contacto correcto en engranajes cónicos;
10.  Tolerancia entre centros;
11.  Respiros;
12.  Juego en rodamientos;
13.  Corrección de engranajes para su mecanizado;
14.  Juego entre dientes: Blacklash y Run Out.

CURSO DE CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE ENGRANAJES

Público-objetivo
Ingenieros y técnicos.

Objetivos
Complementar de forma suscinta el conocimiento de sus colaboradores en este vasto asunto.

Material
Elaborado de forma que su lectura sea simple y autoexplicativa.

TEMARIO

1.  Tipos de engranajes;
2.  Clasificación de los engranajes;
3.  La ley fundamental del engranaje;
4.  La curva evolutiva o involuta;
5.  Definición de planes normal y transversal;
6.  Relación entre los planos normal y transversal;
7.  Ángulo de presión normal y transversal;
8.  Paso circular normal y transversal;
9.  Módulo normal;
10.  Diametral pitch;
11.  Relación entre módulo y diametral pitch;
12.  Diámetro primitivo, adendum y dedendum;
13.  Diámetro de cabeza y de pie o fondo;
14.  Distancia entre centros;
15.  Fugas entre cabeza y fondo;
16.  Corrección de engranajes;
17.  Coeficiente de descenso;
18.  Diámetro de trabajo;
19.  Espesor del diente;
20.  Medida de control W;
21.  Medida de control sobre esferas (medida M);
22.  Grado de recubrimiento;
23.  Corrección mínima para evitar undercut.