O Hidroacoplamento de enchimento constante é normalmente montado sobre o eixo da máquina acionada ou do redutor, e acionado pela roda primária. Ele é conectado através de uma conexão elástica (consulte EPK – EEK-M/EEK-E e GPK) com o eixo do motor, para compensar pequenos desalinhamentos de montagem.
É recomendado para proteger o sistema de vibrações torsionais e sobrecargas, bem como para acionamentos simples ou múltiplos nas faixas de potência.